你需要知道的關(guān)于國際空運(yùn)的小常識和運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法
為什么選擇空運(yùn)？
簡而言之，空運(yùn)快速，可靠，靈活。雖然海運(yùn)可能涉及一個月或更長的運(yùn)輸時間，但空氣只需要幾天。通過空運(yùn)運(yùn)輸貨物使托運(yùn)人能夠快速響應(yīng)客戶和市場需求，使其成為維持高效和響應(yīng)性供應(yīng)鏈的關(guān)鍵組成部分。
旅行時間的減少意味著空運(yùn)是移動電子產(chǎn)品，藥品和季節(jié)性服裝以及其他商品的完美解決方案。通過延長對溫度和時間敏感的產(chǎn)品的保質(zhì)期，空運(yùn)時間也減少了潛在的損失。
2018年空運(yùn)的前景如何？
“到2018年為止，亞洲空運(yùn)需求出口有所波動，中國農(nóng)歷新年后的復(fù)蘇速度低于預(yù)期。然而，由于季度需求以及第二季度的強(qiáng)勁預(yù)訂開始形成，需求開始變得堅(jiān)挺，空運(yùn)價格也隨之而來。總體而言，市場情緒繼續(xù)指向航空貨運(yùn)強(qiáng)勁的一年，需求繼續(xù)超過產(chǎn)能和收益率，跟隨2017年類似的軌跡，這是近期記憶中最強(qiáng)勁的航空貨運(yùn)市場。
如何確定空運(yùn)的重量基準(zhǔn)費(fèi)率？
每個貨運(yùn)代理商的運(yùn)營方式不同，并且可能采用不同的方法來顯示運(yùn)營商基本費(fèi)率。作為一般起點(diǎn)，承運(yùn)人在計(jì)算成本時使用貨物的重量和體積。從這里開始，他們將通過選擇兩個選項(xiàng)中較高的一個來確定費(fèi)率，選擇所謂的可收費(fèi)重量。
實(shí)際重量與體積重量取最大值
為了確定可收費(fèi)的重量，運(yùn)營商有兩種選擇：
實(shí)際重量就是：物品實(shí)際重量多少，也稱為毛重。
體積重量（也稱為尺寸重量）是使用物品的長度，寬度和高度計(jì)算的估計(jì)重量。對于貨運(yùn)目的，體積重量是承運(yùn)人接受的最小密度的包裝重量。
計(jì)算這個比較簡單：
體積重量=長度x寬度x高度/5000 或者6000 根據(jù)不同的貨運(yùn)公司要求不同
這種確定基本空運(yùn)費(fèi)率的方法可以保護(hù)承運(yùn)人在運(yùn)輸密度與重量比低的貨物時不會虧錢。
除了我的基本費(fèi)率，我可以期待哪些額外費(fèi)用？
許多不同的方在從出發(fā)地到目的地的整個旅程中處理您的貨物。在貨物易手的任何地方，承運(yùn)人可能需要額外的準(zhǔn)備，文書工作，時間和費(fèi)用。
燃油附加費(fèi)（FSC）費(fèi)用是區(qū)域和季節(jié)性燃料成本波動的原因，也是運(yùn)營商的最高費(fèi)用之一。從本質(zhì)上講，這筆費(fèi)用可以保護(hù)空運(yùn)，海運(yùn)和貨運(yùn)航空公司免受燃油價格波動的影響。
燃油附加費(fèi)取決于平均燃油價格，通常按貨物可收費(fèi)重量的百分比計(jì)算。
運(yùn)營商可以使用自己的公式來評估，計(jì)算和收取相關(guān)費(fèi)用。最常見的是，FSC使用基準(zhǔn)燃料或門檻價格，基本燃料里程和價格波動來計(jì)算。
集裝箱貨運(yùn)站（CFS）費(fèi)用是指在離開或進(jìn)入某個國家時臨時存放在設(shè)施中的貨物。一旦提供了適當(dāng)?shù)暮ｊP(guān)文件，貨物就會從機(jī)場CFS倉庫中釋放出來。
安全附加費(fèi)包括機(jī)場所需的安全措施的任何額外費(fèi)用。與安全附加費(fèi)相關(guān)的費(fèi)用適用于某些貨物必須按照“ 航空公司安全條例”第108部分進(jìn)行的篩選和處理程序。安全相關(guān)費(fèi)用在原產(chǎn)地和目的地收取，僅適用于空運(yùn)費(fèi)率。航空公司航站樓的手續(xù)費(fèi)適用于所有航空貨運(yùn)，并支付與原產(chǎn)地和目的地貨物處理相關(guān)的費(fèi)用。終端處理費(fèi)可能包含在累計(jì)空運(yùn)費(fèi)中，也可能作為單獨(dú)的項(xiàng)目列出，具體取決于航空公司。
門到門費(fèi)用包括上述費(fèi)用，并且：
海關(guān)清關(guān)費(fèi)是海關(guān)經(jīng)紀(jì)人為進(jìn)入一個國家而支付的例行費(fèi)用。如果海關(guān)檢查您的貨物，可能會收取額外費(fèi)用。
除了在海關(guān)發(fā)生的費(fèi)用外，托運(yùn)人還應(yīng)注意，任何大量延誤都可能導(dǎo)致貨物運(yùn)輸后期的額外費(fèi)用。您還應(yīng)該準(zhǔn)備在貨物旅程的任何一點(diǎn)檢查正式的運(yùn)輸單據(jù)。當(dāng)貨物從機(jī)場或倉庫中取出并運(yùn)輸?shù)截浳锫贸讨械南乱粋€點(diǎn)時，就會發(fā)生相關(guān)的貨運(yùn)費(fèi)用。這些是支付給貨運(yùn)公司的標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用，用于支付燃料和司機(jī)工資等因素。貨物保險通常通過托運(yùn)人的貨運(yùn)代理人安排，并涵蓋特定貨物中包含的貨物。由于責(zé)任屬于托運(yùn)人，而不是承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人，因此貨物保險是必須的。
其他考慮因素
上述費(fèi)用代表標(biāo)準(zhǔn)空運(yùn)費(fèi)率中經(jīng)常包含的部分費(fèi)用。如果您沒有在報價單中看到這些作為單獨(dú)的訂單項(xiàng)，請確定它們是包含在費(fèi)率中還是在發(fā)票時應(yīng)用。這有助于您預(yù)測支出。
如果貨物運(yùn)輸出現(xiàn)問題，您還可能面臨費(fèi)用，例如（在最后一個免費(fèi)日結(jié)束時從目的地取貨時的存儲費(fèi)用）和卡車運(yùn)輸?shù)却M(fèi)（已發(fā)生）當(dāng)司機(jī)必須等待至少兩個小時才能收到或運(yùn)送貨物）。
如何降低空運(yùn)費(fèi)率？
在規(guī)劃任何類型的貨運(yùn)服務(wù)時，時間至關(guān)重要，但在航空運(yùn)輸方面尤其如此。
了解航空運(yùn)費(fèi)的解剖結(jié)構(gòu)不僅可以幫助您獲得清晰度 - 這也是降低供應(yīng)鏈成本的關(guān)鍵。雖然這個清單是一個很好的起點(diǎn)，但與可靠的貨運(yùn)代理商建立牢固的關(guān)系是無可替代的。尋找或轉(zhuǎn)換到正確的貨運(yùn)代理將是看到您的貨物起飛的關(guān)鍵。深圳市極鑫物流有限公司是你的不二選擇 ，你會發(fā)現(xiàn)我們除了基本公斤收費(fèi)基本不在會產(chǎn)生后續(xù)增加的落地等其他費(fèi)用， 為你節(jié)約運(yùn)輸成本。
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